It geheim fan termyske reparaasje fan fervebeskermingsfilm
Mei't de fraach nei auto's tanimt, jouwe auto-eigners hieltyd mear omtinken oan auto-ûnderhâld, benammen it ûnderhâld fan autolak, lykas waaksen, sealing, kristalplating, filmcoating, en de no populêre lakbeskermingsfolie. As it giet om lakbeskermingsfolie, is de selshelende krasfunksje altyd troch minsken praat. Ik tink dat elkenien ek wol heard hat fan "waarmtereparaasje" en "twadde reparaasje" fan krassen.
In protte minsken wurde fuortendaliks oanlutsen troch "Reparearje yn sekonden" as se it sjogge. Yn teory liket it derop dat krasreparaasje yn sekonden better is, mar yn feite is dit net it gefal yn it werklike gebrûk. Krasreparaasje is net rapper, mar better. Kras-"waarmtereparaasje" is foardieliger.
Hoe effektyf is it reparearjen fan krassen troch waarmte? Wat binne de foardielen?
Foardat wy it hawwe moatte wy prate oer "twadde reparaasje".
In protte fan 'e iere PPF-materialen makke fan PVC of PU hienen in "twadde reparaasje"-funksje en koenen fluch en automatysk reparearre wurde by keamertemperatuer. As PPF krast wurdt troch eksterne krêft, wurde de molekulen yn PPF ferspraat troch ekstruzje, sadat der gjin kras ûntstiet. As de eksterne krêft fuorthelle wurdt, giet de molekulêre struktuer werom nei syn oarspronklike posysje. Fansels, as de eksterne krêft te grut is en it bewegingsberik fan it molekule oerskriuwt, sille der noch spoaren wêze, sels as it molekule weromkomt nei syn oarspronklike posysje.
Witte jo oer PPF-waarmtereparaasje?
PPF-waarmtereparaasje (Self-healing Paint Protection Film, ek wol PPF neamd) is in avansearre technology foar oerflakbeskerming fan auto's dy't brûkt wurdt om autolak te beskermjen tsjin krassen, stienynslaggen, korrosje fan fûgeldrint en oare deistige skea. Ien fan 'e wichtichste eigenskippen fan dit materiaal is syn selsgenêzende fermogen, dat ûnder bepaalde omstannichheden automatysk lytse krassen en merken op it oerflak kin reparearje.
Op it stuit is de bettere PPF op 'e merk TPU-materiaal, in termoplastyske polyurethaanfilm mei anty-UV-polymeer. De goede taaiheid en slijtvastheid beskermje it ferve-oerflak tsjin krassen. Nei ynstallaasje kin it it ferve-oerflak isolearje fan loft, sinneljocht, soere rein, ensfh., en it ferve-oerflak beskermje tsjin korrosje en oksidaasje.
Ien skaaimerk fan PPF makke fan TPU is dat by it tsjinkommen fan lichte krassen, lytse krassen op 'e film automatysk ûnder hege temperatuer reparearre wurde kinne en weromset wurde nei har oarspronklike uterlik. Dit komt om't der in polymeercoating op it oerflak fan it TPU-materiaal sit. Dizze transparante coating hat in krasûnthâldreparaasjefunksje. "Hitreparaasje" fereasket herstel by in bepaalde temperatuer, en op it stuit hat allinich PPF makke fan TPU dizze mooglikheid. De molekulêre struktuer fan 'e termyske reparaasjecoating is tige strak, de tichtheid fan 'e molekulen is heech, de elastisiteit is goed, en de reksnelheid is heech. Sels as der krassen foarkomme, sille de merken net tige djip wêze fanwegen de tichtheid. Nei ferwaarming (sinnebleatstelling of waarm wetter gieten) sil de beskeadige molekulêre struktuer automatysk herstelle.
Derneist is de waarmte-reparearjende automantel ek folle better yn termen fan hydrofobisiteit en flekbestindigens. It oerflak is ek folle glêder, de molekulêre struktuer is ticht, stof komt net maklik yn, en it hat bettere wjerstân tsjin fergeling.
Wichtige punten fan PPF-waarmtereparaasje
1: Hoe djip kin in kras automatysk reparearre wurde?
Lytse krassen, gewoane spiraalpatroanen en oare krassen feroarsake troch lytse krassen op 'e auto by it deistige skjinmeitsjen kinne automatysk reparearre wurde, salang't de transparante coating mei ûnthâldreparaasjefunksje net skansearre is.
2: By hokker temperatuer kin it automatysk reparearre wurde?
Der binne gjin strange grinzen oan 'e temperatuer foar it reparearjen fan krassen. Relatyf sjoen, hoe heger de temperatuer, hoe koarter de reparaasjetiid.
3: Hoe lang duorret it om krassen te reparearjen?
De reparaasjetiid sil ferskille ôfhinklik fan 'e earnst fan 'e kras en de omjouwingstemperatuer. Normaal, as de kras lyts is, sil it sawat in oere duorje om te reparearjen by keamertemperatuer fan 22 graden Celsius. As de temperatuer heger is, sil de reparaasjetiid koarter wêze. As in rappe reparaasje nedich is, jitte dan hyt wetter op it krassen gebiet om de reparaasjetiid te ferkoartjen.
4: Hoefolle kearen kin it reparearre wurde?
TPU-fervebeskermingsfilm, salang't de transparante ûnthâldcoating op 'e film net skansearre is, is der gjin limyt oan it oantal kearen dat krassen reparearre wurde kinne.
Yn 't algemien kin PPF termyske reparaasje auto's beskermje, it uterlik ferbetterje, wearde tafoegje, kosten besparje, en is ek miljeufreonlik en duorsum, wêrtroch it in ideale kar is foar autobeskerming en ferfraaiing.
Skan asjebleaft de QR-koade hjirboppe om direkt kontakt mei ús op te nimmen.
Pleatsingstiid: 13 maart 2024
